深圳物流公司汽車反壟斷風暴愈演愈烈。隨著《汽車品牌銷售管理實施辦法》

的即將修訂和一波又一波罰單的開出，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)的發(fā)展成為了近期人們關注的熱點。

作為國內(nèi)大型的汽車零部件企業(yè)，應如何在供應鏈壟斷的現(xiàn)實環(huán)境中尋求生機？

現(xiàn)代物流報記者在采訪過程中，聽到最多的詞匯就是技術、品牌、創(chuàng)新和供應鏈，

它們成為助推企業(yè)發(fā)展的有力因素。讓我們共同分享幾位國內(nèi)領先的汽車企業(yè)相關負

責人的思路和看法。

作為汽車零部件專業(yè)化科研生產(chǎn)與銷售服務的大型企業(yè)，瑞立集團奉行多元化發(fā)展之道，

于十年前在納斯達克成功上市，開創(chuàng)了溫州民營企業(yè)境外上市的先河，

被評為“中國汽車零部件百強企業(yè)”。張曉平在接受記者采訪時表示，

信息化、集團化、國際化、多元化是汽車零部件企業(yè)走新型工業(yè)化道路的重要途徑。

瑞立集團非常注重技術創(chuàng)新，除設立省級企業(yè)技術中心和浙江省汽車制動控制技術研究開發(fā)中心外，

還與清華大學、北方交大、同濟大學、長春汽研所等合作開發(fā)高技術含量的汽車電子技術產(chǎn)品，

公司通過新技術研發(fā)新產(chǎn)品，提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能，以環(huán)保、節(jié)能型產(chǎn)品為突破點，

不斷提升服務能力形成綜合優(yōu)勢與競爭者競爭。

作為國內(nèi)大型的汽車零部件企業(yè)，上海法雷奧汽車電機雨刮系統(tǒng)有限公司又是如何在供應鏈壟斷的

現(xiàn)實環(huán)境中尋得生機的？該公司物流部經(jīng)理顏家平在接受現(xiàn)代物流報記者采訪時表示，

企業(yè)要想在壟斷現(xiàn)狀中求得生存，需創(chuàng)造良好的企業(yè)環(huán)境，開發(fā)人才、培養(yǎng)人才，發(fā)揮人才作用。

解放思想，向國外企業(yè)學習，特別學習管理，學習看得見的先進技術和管理思想，

運用在自己的企業(yè)管理中。需將有限在資金用在產(chǎn)品開發(fā)上，利用一切機會，學習國外的產(chǎn)品技術。

還需既有時不我待的緊迫感，也要認識到這不是一蹴而就的事。顏家平介紹，公司合資18年來，

一直在學習和引進管理上下功夫，在企業(yè)管理、質(zhì)量控制、工藝設備改進、

技術消化引進等多方面都有了明顯的變化。

近年來，陜西法士特集團公司通過自主創(chuàng)新、科學發(fā)展，

不僅奠定了在國內(nèi)重卡變速器行業(yè)的技術領先地位，還通過自身努力和發(fā)展，

有效抵御了外來品牌對重型變速器市場的技術侵占和市場侵蝕，

降低了重型汽車行業(yè)的整體制造成本。公司董事長李大開指出，要想與國際企業(yè)縮短差距，

必須在以下幾方面狠下功夫：政府要給予重點優(yōu)勢企業(yè)政策、

資金扶持，形成產(chǎn)、學、研多方的合力，重點攻關、重點突破；嚴格規(guī)范市場環(huán)境，

嚴厲打擊假冒、仿制等不法行為，為優(yōu)勢企業(yè)解除后顧之憂；打破條塊分割，創(chuàng)新研發(fā)體制，

面向企業(yè)和市場創(chuàng)新研發(fā)，確立短、中、長期攻關目標。