對于做外貿的客戶來說，很多發(fā)往香港的物流公司都在這兒。大多數(shù)運往香港的貨品目的港其實也不是香港，這兒也只作為貨品的轉運地，貨品一到香港，就會被派送到海運碼頭倉或空運倉，然后出境運往最終目的港。


能將貨品及時、安全發(fā)往香港的物流公司才是它們需要的。深圳和香港雖說間隔很近，就隔著一條河，但它們屬于兩個準則，有不同的管理方法，深圳發(fā)往香港物流需要報關、清關，要按國家的規(guī)定準則申報。


發(fā)往香港的物流公司一般就是以大貨運輸為主，有一般貿易出口和散貨拼車，貨越多價格就會越便宜。對貨品一般也都沒有什么限制，除違禁品或法律法規(guī)限制物品之外。發(fā)往香港的客戶直接向香港物流公司電話下單，要求上門提貨或者送貨到物流倉庫，如果是小貨，電話溝通好價格可直接快遞到深圳倉庫，然后發(fā)往香港。


深圳范圍內兩小時可上門服務，東莞、珠海、江門、中山、惠州等地5小時可上門服務。香港物流公司業(yè)務員會帶貨品運輸托運單，里面包含收貨人名字、電話、收貨地址、貨品體積、重量、數(shù)量、付款方式等詳情欄，客戶按要求填寫即可。運輸費的計算方法看是走快遞還是物流，貨量少的，像包裹件發(fā)快遞，大票貨品用物流。


快遞比國內快遞的計費稍高一些，物流的費物計算方法一般按物品的體積或重量來算，再加上貨品報關商檢的費用，貨品到香港需要本港派送的派送費等這些。發(fā)往香港的貨品提回來后，按照貨品的屬性安排不同車輛運輸，發(fā)往香港的物流公司有3噸、5噸、8噸、10噸、12噸、20尺貨柜、40尺貨柜、平板車、自卸吊、U型地拖等特種車輛選擇。


發(fā)往香港的運費一般都是按照貨品體積或重量計算，包車另議。如果是散貨零擔，就需要拼車發(fā)往香港，上午裝車，下午到港，第二天派送。下午裝車，第二天上午到港，當天派送。疫情期間運輸時效有點慢，一般3-5天到貨，發(fā)往香港的運費價格以實際報價為準。


香港件要求在非工作時間內(周一至周五9:00至18:00，周六9:00至13:00為工作時間，公共假期除外)派送，或限時派送，快件代理可事先與慶通物流聯(lián)系，確定航班、中港快件車以及收件人是否配合到，是否需支付以及支付多少派送費以外的加班費等，具體情況請向慶通物流客戶服務部咨詢。